Usando los láser escáner 3D, LIDAR, y/o cámaras, los datos recogidos se integran con "marcas de tiempo" o dicho de otro modo, estos datos son sincronizados y son geo-referenciados.
El usuario del sistema puede así combinar de forma rápida y precisa "nubes de puntos" LIDAR y datos de imágenes digitales para construir modelos 3D de las zonas por las que se ha conducido el vehículo.
Esta integración de sensores líder en la industria de posicionamiento, crea ilimitadas aplicaciones para esta tecnología en campos como GIS, construcción, agricultura, creación de mapas, y control de maquinaria - todas ellas áreas donde Topcon tiene un papel de liderazgo.
Ray O’Connor, presidente y CEO de TPS Topcon Positioning System de EEUU, comentó sobre este sistema llamado Inertial Positioning System (IPS) de Topcon "hace posible seguir el movimiento a través del espacio 3D, creando una solución instantánea para múltiples aplicaciones relacionadas con la gestión de activos y la toma de datos."
Además del escaneado de alta precisión y las capacidades de medición inercial, el sistema soporta una gran variedad de sensores y una cámara hemisférica de video digital de 360º, O’Connor dijo, "El IP-S2 puede tomar datos precisos en condiciones de dificultad extrema, como son túneles, bajo puentes, en zonas densas de bosque o en zonas urbanas con edificaciones altas y próximas.
"Las aplicaciones para el IP-S2 son ilimitadas," y añadió, "Cualquier cosa que se pueda concebir en las áreas de la gestión de activos, toma de datos con precisión de prácticamente cualquier objeto, usando capacidades de fotografía digital así como también opciones de escaneado con láser, se pueden hacer con las herramientas del IP-S2 que el sistema incorpora en el vehículo."
La toma de datos en campo para aplicaciones GIS ha sido tradicionalmente una tarea que consume mucho tiempo, en ocasiones necesitando varios años para acometerla por completo. Como resultado, muchas bases de datos están incompletas, haciendo que los gestores no utilicen todo su potencial.
La seguridad también ha sido un tema a considerar, ya que en ocasiones se requiere personal andando en zonas de tráfico denso donde están situados la mayoría de activos que es necesario medir.
Eduardo Falcon, vice presidente senior y director general de la Unidad de Negocios Emergentes de Topcon, comenta, "El IP-S2 revoluciona la forma en que se toman los datos de campo para un GIS. Con una pasada por la zona a una velocidad normal de un vehículo proporciona un conjunto de datos completo con información de posición de alta precisión e imágenes de alta resolución."
Y añade, "Usando nuevas herramientas de software, los operadores de GIS pueden identificar con facilidad características, asignar atributos, y exportarlos después a aplicaciones geo-espaciales. La reducción en costes y la mejora en seguridad son exponenciales en comparación con los métodos tradicionales de toma de datos en el terreno."
El sistema estándar IP-S2 incluye tres escáner LIDAR de alta resolución que cubren la trayectoria del vehículo al nivel del suelo y barren las áreas adyacentes a una distancia de 30 metros del vehículo.
La tecnología proporciona localización y geo-referenciación con precisión topográfica de las infraestructuras visibles, de las señales de tráfico y de las carreteras, modelando mapas GIS, examinando túneles, haciendo inventarios de lo tomado y captando imágenes digitales a 360-grados (a una velocidad de 15 imágenes por segundo) para catalogar los alrededores en tiempo real.
El software y el hardware del IP-S2 se han diseñado y construido con un formato modular de tal modo que el conjunto de sensores actuales y futuros se puedan integrar de forma fácil a los puertos para escáner ya existentes.
El IP-S2 también trabaja en coordinación con un servicio online de postprocesado de datos que proporciona un conjunto de datos de la precisión más alta posible. Obtenga la información, almacene la información de forma segura y recupérela cuando quiera sin esfuerzo.
Falcon dijo que el IP-S2 fue diseñado "desde el principio con el objetivo de ser más sencillo de instalar, de aprender y de usar que cualquier otra solución existente de posicionamiento móvil."
Hay más de 400 unidades actualmente trabajando repartidas por todo el mundo.
Anónimo